吹响建设交通强国的号角

2019-09-25 10:10:21来源:海外网
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近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。9月24日,国新办举行发布会,邀请交通运输部部长李小鹏等介绍了《纲要》的有关情况。

交通运输事业取得了历史性成就

“新中国成立70年来,我国交通运输经历了从‘瓶颈制约’到‘初步缓解’,再到‘基本适应’的发展历程,取得了历史性成就。”会上,李小鹏向记者介绍了有关情况:

铁路方面。2018年末,我国铁路营业总里程达13.2万公里,比1949年增长5倍;高铁从无到有,2018年末达到2.9万公里,居世界第一。

公路方面。到2018年末,全国公路总里程达484.7万公里,是1949年的60倍;高速公路总里程14.3万公里,居世界第一。

水运方面。2018年末,全国内河航道通航总里程达12.7万公里,是1949年的1.7倍,居世界第一;全国港口拥有生产用码头泊位23919个,是1949年的148.6倍;港口货物吞吐量世界排名前10的港口中,我国占据7席。

民航方面。2018年末,我国境内民用航空颁证机场共235个,年旅客吞吐量达到1000万人次以上的通航机场37个,定期航班航线总条数达4945条,是1950年的412.1倍。

邮政方面。到2018年末,邮路总长度985万公里、邮政营业网点27.5万处,分别是1949年的14倍和10.4倍。

“当然,我们清醒认识到,我国交通运输发展还存在一些问题和不足,基础设施还不够完备,装备研发能力还不够强,物流成本还需降低、效率还需提高,管理能力和服务水平也需进一步提升。”李小鹏表示,这些恰恰是要在交通强国建设中解决的问题,“《纲要》的出台,是我国交通运输发展史上的一座里程碑,解开了新时代交通运输工作的新篇章。下一步,我们将在党中央、国务院的领导下,贯彻落实《纲要》精神,加快推动交通强国建设,为人民提供更好交通服务,为社会主义现代化强国提供有力支撑。”

打造“三张交通网”“两个交通圈”

《纲要》提出,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

“围绕总目标,交通运输行业将着力打造‘三张交通网’‘两个交通圈’。”李小鹏对此进行了深入解读。

“三张交通网”,是根据不同运输方式功能定位和技术经济特征构建的综合交通“三张网”。一是发达的快速网,主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成,突出服务品质高、运行速度快等特点。二是完善的干线网,主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管线组成,具有运行效率高、服务能力强等特点。三是广泛的基础网,主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成,具有覆盖空间大、通达程度深、惠及面广等特点。

“两个交通圈”,是指围绕国内出行和全球快货物流建立起来的快速服务体系。一是“全国123出行交通圈”,实现都市区1小时通勤,城市群2小时通达,全国主要城市3小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”,实现国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。

会上,铁路、民航、邮政等部门负责人也分别对交通强国建设进行了展望。(记者 刘志强)

《 人民日报海外版 》( 2019年09月25日   第 03 版)


责编:张阳

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